In Europa is het verplicht om tijdens motor-, brommer- of scooter rijden op de openbare weg een ECE- goedgekeurde helm te dragen. In 1982 werd de eerste helmkeuring geïntroduceerd als de ECE 22-02. Hierbij geeft de 02 de versie weer. Inmiddels zijn we (sinds 2000) in de ECE 22-05 versie beland en is de ECE 22-06 vanaf Januari 2024 de norm.

De ECE-keuring test hoe de helm omgaat met schokabsorptie, slijtvastheid en invloed van omgevingsfactoren. Een sterkte- en impact test voor helm en vizier zijn hier onderdeel van. De nieuwe ECE-22.06 homologatienorm zal uitgebreider zijn dan de huidige norm. Zo zal de helm niet alleen een aantal impacttests moeten doorstaan op meerdere impactpunten, maar zullen ook eventuele accessoires of uitstulpingen getest worden en zal de crashtest uitgebreider plaatsvinden.

In theorie is een motorhelm tussen 5-7 jaar aan vervanging toe door veroudering en slijtage van de verschillende materialen. De helmen worden poreus en verliezen hun demping. De motorhelm is opgebouwd uit diversen componenten welke invloed kunnen hebben op de levensduur van de helm. Buitenschalen zijn gemaakt van polycarbonaat, thermoplastic, glasvezel of andere vezelmaterialen zoals Lexan(Nolan) of carbon. Onder de buitenschaal bevindt zich de binnenschaal die doorgaans gemaakt is van EPS. Dit materiaal wordt samen met de buitenschaal ineen geduwd bij een impact. Echter veert de buitenschaal (afhankelijk van het materiaal) terug, terwijl de binnenschaal ingedeukt blijft. Er ontstaat dan ruimte tussen de binnenschaal en buitenschaal waardoor de helm geen veerkracht meer heeft en onbruikbaar is geworden.

Bij Motorkledingpoint kunnen we je uitgebreid adviseren over materialen en pasvormen. Kom dus voor een helm naar één van onze filialen waar je verschillende merken kan passen en voor jou de beste keus kan maken.